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油漆缝隙腐蚀的影响腐蚀现象

发布者:admin 发布时间:2012-7-25 阅读:636

油漆缝隙腐蚀的机理与孔蚀很相似,其区别主要在于孔蚀妨士臼己开姗的拙孔内,而缝隙腐蚀则发生在金属表面既存的缝隙中。在腐蚀形态上,孔蚀的蚀孔窄而深,而缝隙腐蚀的蚀坑则相对地广而浅。缝隙腐蚀的影响因素也与孔蚀的相似。因此控制缝隙腐蚀除可以来取防止孔蚀的相似措施外,设计中还应尽量注意结构的合理性,尽可能避免形成缝隙和积液的死角。对不可避免的缝隙,要果取相应的保护槽施.另外控制介质中溶解氧的浓度,使溶氧浓度低于5 X 10-s mol/L,则在缝隙处就很难形成氧浓差电池,缝隙腐蚀就难以启动晶间腐蚀腐蚀首先在晶粒边界上发生

并沿着晶界向纵深处发展,而晶粒本体的腐蚀很轻微。晶间腐蚀是一种由材料微观组织电化学性质的不均匀引发的局部腐蚀。腐蚀沿晶间进行,使晶粒之间的结合力大大削弱,机械强度急剧降低。当金属在晶粒界(grain boundary)的化学成分和其晶粒(grain)相差很大时,可能就有这种腐蚀现象发生。例如不锈钢加热至500-800℃时,有Cr23 C‘在晶界析出而降低晶粒中Cr的含量,发生“贫铬区”的现象,由于格是不锈钢防蚀的土要元素,晶粒钝化,而晶界非常活泼,就可能就有这种腐蚀现象选择往腐蚀此种腐蚀为固相合金中之某种元素被侵蚀。例如:黄铜(铜锌合金)在酸性溶液中的锌受到腐蚀,而生成锌的腐蚀物及来被腐蚀的铜.此种形态的腐蚀可应用于金属特别是贵重金属的精炼氢损伤氢损伤包括氧腐蚀与氢脆

是由于氧的作用引起材料性能下降的一种现象氧腐蚀在高温高压下.氢引起钢组织结构变化,使其力学性能恶化,称为氢腐蚀.氢腐蚀是指氢化物在高沮高压下在钢表面分解为经化学吸附透过金属表面固给体向钢内部扩散,然后H在夹杂物与金属交界处形成H2,或与碳化合生成甲烷(CH4). H,和CH‘不能重溶或扩散封闭聚集形成高压造成应力集中,引起微裂纹生,成。常见的氢腐蚀有以下特征:软钢或钢农面可见鼓泡,微观组织沿晶界可见许多微裂纹

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