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环氧富锌底漆制事故模型由于火箭技术发展

发布者:admin 发布时间:2013-7-30 阅读:589

环氧富锌底漆以便对事故致因理论的出现已有8多年历史,是从最早的单因素理沦发展到不断增多的复杂因素的系统理沦早在99年格林伍德和926年纽伯尔德,都曾认为事故在人群中并非随机地分布,某些人比其他人更易发生事故,因此就用某种方法将有事故倾向的工人与其他人V别开年法默和凯姆伯斯又重复提出:一个有事故倾向的人具有较高的事故率,而与工作任务、生活环境和经历等无关海因里希提出了应用多米诺骨牌原理研究人身受到伤害的五个顺序过程,即伤亡事故顺序五因素巴尔将上述骨牌原理

发展为事件链理论,认为事故的前级诸致因因素是一系列事件的链锁,一环生一环,一环套一环链的末端是事件后果,即事故和损国的沃森提出了以逻辑分析中的演绎分析法和逻辑电路的逻辑门形式绘制事故模型由于火箭技术发展的需要,系统安全工程应运而生美国在9624月首次公开了空军弹道导弹系统安全工程的说明书965年,koon在安全性定量化的论文中,系统地介绍了故障树分析FF同年t也介绍了FT和故障类型和影响这些系统安全分析方法,实质上是事件链理论的发展97Dn明确地将事件链理论发展为分支事件过程逻辑理等树枝图形,实质上是分支事件过程的解年由Gbon提出的并在966年由ddon完善的能量转移论,指出了人体受到伤害,只能是能量转移的结果

从而明确了事故致因的本质是能量逆流于人年,J瑟利提出了-O-人因素模型,该模型包括两组问题危险构成和显现危险,每组又分别包括三类心理一生理成分即对事件的感知、刺激对事件的理解、响应和认识生理行为、响应或举动这是系统理论的人为因素致因模型提出了起因于扰动而促成事故的理论,即理论,进而提出多重线性事件过程图解法,扰动起源论把事故看成是相继发生的事件过程,以破坏自动调节的动态平衡,扰动为起源事件,以伤害或损坏而告终终了事件该理论指出了事故发生是由于系统运行中出现了失

衡而扰动、并对扰动失控而造成的在发生事故前改善环境条件


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