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涂料钢基间的缝隙等缝隙部位

发布者:admin 发布时间:2013-9-16 阅读:622

涂料极间电阻的关系服从欧姆定律:r真—(蹋—蹋)R在极间电阻相对恒定的条件下,腐蚀的进行主要决定于两极电位差。由于换热器中所运行介质从整体上讲为开放体系,介质在流经阴极区时不断为阴极补充溶解氧或H+,并将OH-或析出的氢气不断带离阴极区,从而破坏了使腐蚀电流逐步减弱的电池极化条件,使腐蚀过程得以持续进行下去。换热器投用后,钢基表面原始防锈油膜、氧化膜比较均匀完整的部位电化学性质相对稳定,电位较高,成为腐蚀电池的阴极;而防锈油膜、氧化膜受到过机械损伤的部位氧化膜较薄或其他因素造成氧化膜较薄的部位,电位较低

成为腐蚀电池的阳极,首先吸附介质中活性阴离子如C1—,氧化膜受到破坏,使钢基表面恢复活性发生腐蚀。相对于阴极区面积,阳极区面积要小很多,使得阳极区占9电流密度很大,钢基很快溶解为Fe2、,腐蚀成小孔、小坑,同时腐蚀电流流向小孔小坑周围的阴极区,使小孔、小坑边缘以外的阴极区得到阴极保护而维持电化学稳定状态,形成钝化—活化电池而发生点蚀。介质中的活性阴离子如Cl—依腐蚀电流向小孔、小坑内迁移,在小孑L、小坑内部形成浓度远高于外部的FeCl:盐溶液,经水解使内部酸性增加,pH值下降,内壁特别是底部表面氧化膜难以形成而始终保持活化状态,钢基继续溶解,孔洞继续加深,直至发生列管穿孔事故。一般在介质温度较高、pH值较低、活性阴离子如Cl—浓度较高的条件下,点蚀易于发生与发展。

缝隙腐蚀是发生在诸如列管与折流板配合的间隙、因应力而破损的垢层和氧化皮与钢基间的缝隙等缝隙部位,是较缝隙外部腐蚀更为剧烈的一种局部腐蚀。缝隙腐蚀机理与点蚀有许多相近之处:一般认为,缝隙内外构成电位差较小的腐蚀微电池。缝隙内滞留介质的溶解氧随着腐蚀进行首先被消耗掉后,内部阳极反应依靠外部的阴极反应继续进行,阳离子Fez+浓度逐步增高,外部活性阴离子如Cl—依腐蚀电流不断向内部迁移,形成浓度较高的FeCl2盐溶液,经水解溶液pH值降低


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